土耳其船厂 Magnolia Yachts 首次展示了其新交付的 24 米袖珍超级游艇 Magnolia One。

该模型是伊斯坦布尔造船厂推出的第一艘船，采用新古典主义设计，灵感来自传统拖网渔船，外观设计和海军建筑由 Taka Yacht Design 设计。她是用层压的 Acajou 桃花心木建造的，带有深绿色的船体和用于窗框、摩擦栏杆和日光浴平台的木质装饰。

Magnolia Yachts 提供 24m 拖网渔船启发的超级游艇

宽阔的侧甲板环绕上层建筑，形成一个完全环绕的主甲板。略微弯曲的横梁向下折叠并用作升降机构上的多功能平台，可用作水边休息空间、通道和用于装载物品的起重机。

从游泳平台上来的客人会受到一个带 U 形座位的阴凉座舱的欢迎，该座舱围着一张可容纳 12 位客人的桌子。一个次要的户外用餐空间和相邻的酒吧位于比米尼式遮阳伞下的日光浴平台上，开放式船尾甲板为日光浴和储存提供服务。中心是一个独特的天窗，让自然光照射到下面的主沙龙。

玉兰一号游艇驾驶室

整间船东套房共可容纳六位客人入住，前排贵宾和一名双胞胎都在下层甲板上。船员舱也在下层甲板上，由两个单人舱组成。所有客舱，包括船员，都是套间。

船中船东舱充分利用了船的 6.4 米横梁，配以深色木地板、天然浅色橡木家具和白色缎面漆——这一主题贯穿整个船的内部。

玉兰一号游艇沙龙

驾驶室是设计过程的重要组成部分，设有中央船舶轮和导航站，并通过左舷和右舷门进入前甲板。第二个游轮站位于飞桥上方。

飞桥、驾驶室、厨房、船员食堂、机舱和休息室之间有一条单独的走廊，船员可以在不影响业主隐私的情况下使用该走廊。

玉兰一号游艇双舱

动力来自两台康明斯 610HP QSM11 发动机，最高航速 14 节，航程 2,200 海里（9 节）。招标和玩具存放在上层甲板的尾部，并使用 800 公斤的伸缩式起重机展开。

玉兰一号游艇厨房

Magnolia One 上的厨房提供充足的工作空间和一个小型用餐角落

同样在伊斯坦布尔造船厂进行的还有一艘 40 米长的探险家，名为 Magnolia Two，由 Gregory C. Marshall 设计。

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