Moriwood Mayflower Models работает над некоторыми очень интересными проектами с большим вниманием к деталям. Они отражают наше стремление к совершенству, исторической точности и удовлетворенности клиентов. Мы всегда стремимся улучшить нашу продукцию с каждым новым проектом, поэтому следующие работы являются отличными примерами растущих амбиций компании.

В настоящее время мы строим две впечатляющие модели для IMI Critical: разрушитель Type 45 и подводную лодку savvy. Эта работа очень уникальна, так как обе модели будут объединены в одном кейсе для создания единого сценария, как показано ниже:

Эсминец Тип 45:

На самом верху будет стоять эсминец Type 45, потрясающая копия своего реального аналога. Всего шесть кораблей было построено компанией BAE Systems Maritime, и все шесть до сих пор находятся на вооружении Королевского флота. Стоимость каждого корабля составила около 1,05 млрд фунтов стерлингов, включая исследования и разработки. Несмотря на то, что их очень мало, их возможности кажутся безграничными. Эсминец Type 45 предназначен в первую очередь для противовоздушной и противоракетной обороны; он построен на базе системы противовоздушной обороны PAAMS. Эта система предназначена в первую очередь для прогнозирования траектории полета воздушной угрозы и ее максимально быстрого и эффективного уничтожения. Она отслеживает, нацеливает и впоследствии уничтожает высокоэффективные средства нападения, включая сверхзвуковые крылатые ракеты, истребители и даже беспилотники. Система способна запустить восемь ракет менее чем за десять секунд и одновременно навести шестнадцать ракет. Вместе с ней работают современные радары дальнего радиуса действия SAMPSON ASEA S1850M, способные одновременно обнаружить более 1000 целей в радиусе 400 километров. Концепция очень похожа на систему "Железный купол", которая была развернута на авиабазах в таких местах, как юг Израиля.

Эсминец с управляемыми ракетами никогда не будет невероятно быстрым, однако, учитывая огромный вес Type 45 в 8500 тонн, он все же может развивать скорость в 32 узла, что эквивалентно 37 милям в час. Чтобы достичь такой скорости, Type 45 пришлось оснастить целым рядом огромных двигателей. Среди них две газовые турбины Rolls-Royce WR-21 мощностью 28 800 лошадиных сил каждая и два дизель-генератора Wärtsilä 12V200 мощностью по 2 700 лошадиных сил каждый. Это может показаться много, но такой невероятный уровень мощности был бы бесполезен без пропульсивных компонентов корабля. В результате на Type 45 установлена пара электронно-интегрированных валов с двумя асинхронными двигателями GE Power Conversion Premium и приводами VDM2500, каждый из которых производит еще 27 000 л.с. При линейном измерении мощности Type 45 выдает 58 500 лошадиных сил. Эта цифра является астрономической и действительно отражает абсолютную мощь и силу современного дредноута.

Разумеется, военные корабли должны быть полностью вооружены, и Type 45 не стал исключением. Он оснащен ракетами дальнего радиуса действия, пусковыми установками противокорабельных ракет Harpoon, пушкой MK 8, парой 30-мм пушек, миниатюрными пулеметами, системами оружия ближнего боя и даже такими основными средствами, как пулеметы, винтовки и пистолеты. Он вмещает до 285 членов экипажа и оснащен кевларовым покрытием.

Эта модель - абсолютно точная копия своего реального собрата, слава богу, только меньше, медленнее (и практически неподвижнее) и менее опасна. Он окрашен в печально известный военный серый цвет и оснащен всеми эстетическими элементами, такими как радар, пушки и, конечно же, мостик.

Ниже Type 45 будет располагаться подводная лодка класса Savvy. Это самые новые, самые мощные, самые скрытные и самые технологически продвинутые атомные подводные лодки в мире. Всего в период с 2001 года по настоящее время планировалось построить семь таких лодок. Пять уже построены, четыре из них в настоящее время находятся на вооружении Королевского флота. Стоимость каждой из них превысила 1,65 млрд фунтов стерлингов, а каждый дюйм и каждая деталь оснащены по последнему слову техники.

Чтобы выдерживать огромное давление воды на глубине до 980 футов, подводные лодки Astute должны быть невероятно прочными и устойчивыми. Их вес составляет 7400 тонн, но под водой и на глубине он возрастает до 7800 тонн. Толстая броня предотвращает любые утечки и может выдержать выстрелы из пушки и даже некоторые торпеды и ракеты.

Они могут противостоять не только давлению воды и оружию, но и времени. Подводные лодки класса Savvy могут обогнуть под водой весь земной шар. Они постоянно вырабатывают собственный кислород и питьевую воду, а также могут месяцами хранить продовольствие для экипажа из 98 человек. Атомный реактор Rolls-Royce PWR 2 питает подводные лодки Astute, которые способны двигаться со скоростью 30 узлов, что эквивалентно 35 узлам в час.

Для столь ценного актива эти подводные лодки должны обладать большим запасом оружия. Они вооружены торпедами, крылатыми ракетами и даже тяжелыми торпедами, способными сбивать эсминцы. Также на лодках установлено большое количество датчиков и радаров, включая сонар Thales 2076, эхолот Atlas DESO 25 и пару оптических мачт Thales CM010. Они позволяют подводной лодке предвидеть определенные угрозы и в конечном итоге нейтрализовать их, а также планировать маршруты.

Модель представляет собой отличную копию настоящей подводной лодки класса "Машинист", оснащенную перископом, гребным винтом и многими другими элементами.

Для компании Vard Group компания Moriki Mayflower Models создает современные модели, копирующие самые продаваемые в мире подводные аппараты: U-Boat Worx Cruise Sub. Это многоцелевые роскошные подводные аппараты с оптимальным количеством посадочных мест. Эта серия "The Cruise Sub" предназначена для круизных судов, высококлассных туроператоров, исследователей морских глубин, создателей документальных фильмов и даже экспедиционных судов. В них могут разместиться от 5 до 11 человек, некоторые из них способны погружаться на глубину до 300 метров, а другие достигают необычайной глубины в 1 700 метров.

По своим техническим характеристикам они не имеют себе равных. Они не только роскошны, но и очень надежны и эффективны. В них установлены вращающиеся сиденья, которые спроектированы таким образом, чтобы обеспечить два разных вида: по одному с каждой стороны. Клиенты также имеют возможность полностью изменить интерьер и экстерьер, придав транспортному средству более индивидуальный характер. Водолазы могут быть адаптированы и модифицированы для выполнения большого количества различных задач, поэтому они так популярны. В высшем сегменте люди могут выбрать индивидуальную отделку интерьера своего частного Cruise Sub, например, изготовленные на заказ кресла для отдыха, туалеты и даже защитные экраны.

Подсерия Cruise была запущена в 2018 году и с тех пор растет в геометрической прогрессии и пользуется успехом. Было разработано, собрано и продано более 15 моделей, которые были задействованы в длительных погружениях. Эти подводные аппараты являются абсолютной вершиной глубоководного дайвинга и поэтому достигли рекордных продаж и огромного успеха. Они являются самыми желанными подводными аппаратами в мире.

Самый узнаваемый представитель линейки - U-Boat Worx Cruise Sub 7. Он остается рекордсменом среди самых вместительных глубоководных аппаратов для погружения. Сразу после запуска в 2018 году Sub 7 получил большое признание благодаря своей универсальности и адаптивности. U-Boat Worx установил несколько рекордов погружений, доказав всему миру, что глубокий дайвинг теперь возможен для всей семьи. Это шестиместное транспортное средство с одним пилотом, конфигурация которого обеспечивает непревзойденный опыт. Глубокое погружение часто ассоциируется с такими словами, как "пугающе", "пытаюсь" и "трудно". Но с роскошью и комфортом эксклюзивной линейки подводных аппаратов U-Boat Worx это представление изменилось и стало более привлекательным, чем когда-либо.

Выше представлена структура эндоскелета модели подводного аппарата Cruise Sub 7. Она является превосходной копией своего реального аналога, а исчерпывающая работа, которая была проделана в рамках этого проекта, отражает усердие Morioka Mayflower Modelling, а также нашу аутентичность, внимание к деталям и стремление к качеству.

Для компании Pearman Watlington & Co компания Morioka Mayflower Modelling взялась за амбициозную задачу - построить реплику всемирно известного бермудского лайнера SS Queen. Это британский турбоэлектрический океанский лайнер, принадлежащий компании Furness, Withy & Co Ltd. Он известен не только как круизное судно, но и как вооруженное торговое судно и даже как перевозчик войск во время Второй мировой войны.

Судно Queen Bermuda SS было построено для замены не подлежащего восстановлению судна MV Bermuda, которое было уничтожено пожаром в 1931 году. Она прослужила всего чуть более трех лет, поэтому компания Furness & Wessex должна была убедиться, что Queen Bermuda гораздо надежнее, чтобы не испортить свою репутацию еще больше. Построенная на верфи в Барроу-ин-Фернесс, она была спущена на воду в сентябре 1932 года и полностью завершена в феврале следующего года. В то время корабль шокировал своими размерами. Его длина составляла более 550 футов, ширина - 76 футов, а осадка - 27 футов. На борту SS Queen of Bermuda можно было хранить рефрижераторные грузы, а также более 700 пассажиров, большинство из которых размещались в первом классе.

Корабль можно узнать по трем черно-красным воронкам, расположенным на вершине белого корпуса. Они гордо возвышаются над кораблем, когда пар накатывает на него, и корабль может развивать максимальную скорость в 19 узлов, что соответствует примерно 22 милям в час. Чтобы развивать такую скорость, бермудский пароход SS Queen был оснащен восемью водотрубными котлами общей площадью 40 000 квадратных футов. Эти котлы подавали пар на две отдельные паровые турбины, которые приводили в действие генераторы, питавшие электродвигатели, которые затем приводили в движение четыре винта. Эта сложная, но в то же время линейная система была весьма эффективной для того времени и помогала поддерживать срок службы и надежность корабля.

Она была известна как Bermuda SS Queen, поскольку была сестрой судна Bermuda Monarch и была зарегистрирована в гавани Гамильтон, Бермудские острова.

Бостонский китобой 330:

В дополнение к Bermuda SS Queen мы также строим модель Boston Whaler Outrage 330. Это высокопроизводительная прогулочная лодка с исключительной маневренностью и максимальной устойчивостью. Лодка оснащена множеством надежных функций и точных инженерных решений. Более того, Outrage 330 может похвастаться широким спектром рыболовных функций, которые еще больше повышают универсальность этой невероятной лодки.

Линейка Boston Whaler - это синоним роскоши, удовольствия и плавности хода. Outrage 330 не является исключением. Благодаря широкому набору рыболовных функций, многие потребители восторженно отзываются о ней. Кроме того, в консоли 330-й модели имеется закрытый отсек для головы, в котором есть место для хранения вещей, иллюминатор и даже ванная комната. Плюшевые сиденья в салоне излучают комфорт и изысканность, а открываясь, они открывают еще больше места для хранения.

Outrage 330 был описан как "идеальное сочетание спортивной рыболовной лодки и прогулочного судна". Эта универсальность отражает великолепие, которое окружает 330-ю модель, и мы в Moriki Mayflower Models хотим передать это же великолепие в наших моделях.

Это поразительный корабль с потрясающими визуальными эффектами и множеством сложных функций и подфункций, полный инноваций и чрезвычайной эффективности.

Каждый из этих продуктов в совокупности отражает нашу преданность мастерству, стремление к совершенству и самореализации, а также внимание к деталям. Мы принимаем все меры, чтобы обеспечить наилучшее качество нашей продукции, и именно поэтому нам было поручено построить именно эти модели для этих компаний. Наши корабли неизменно производят впечатление - от заказных до готовых моделей, а учитывая количество времени и усилий, вложенных в эти проекты, мы уверены, что история не изменится.

Morioki Mayflower ModelЭто кустарный производитель моделей лодок, который занимается изготовлением моделей лодок, имеет 32-летнюю историю производства моделей лодок, изготовил бесчисленное количество выставочных моделей лодок для крупных верфей и будет относиться к бизнесу моделей лодок с духом мастерства в будущем. Пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону, если вам нужна помощь!