11 марта 2022 года Королевский военно-морской флот Тип 32 BAE Systems

В ходе выставки Euronaval 2022 компания BAE Systems публично продемонстрировала концепцию боевого корабля Adaptive Strike Frigate (ASF). По словам представителя BAE Systems на выставке, в проекте ASF, основанном на необходимости адаптивного потенциала, позволяющего ВМС "реагировать со скоростью актуальности, действуя при этом в более длительные сроки", "используется модульность систем для создания цифровой платформы, готовой к выполнению задач". Представители BAE Systems на выставке заявили.

В рамках ASF компания BAE Systems намерена изучить варианты и промышленные решения для удовлетворения требований программы фрегатов Type 32 Королевского военно-морского флота. Впервые представленный правительством Великобритании в ноябре 2020 года в качестве третьей категории кораблей следующего поколения для увеличения числа эскортных платформ в будущем флоте RN, Type 32 прошел путь от материнского корабля, предназначенного в первую очередь для автономных машин, до фрегата общего назначения. "Оснащенные передовыми сенсорами и оружием, эти новые корабли будут иметь модульную конструкцию, что позволит этим платформам быстро внедрять новые технологии на протяжении всего жизненного цикла и менять роль в зависимости от характера угрозы", - говорится в документе оборонного командования (DCP), который будет подготовлен в 2021 году. Последняя версия Национальной стратегии кораблестроения, опубликованная в марте 2022 года, рассматривает эти платформы для расширения передового присутствия RN по всему миру, подчеркивая, что "программа Type 32 станет первой из нового поколения боевых кораблей с акцентом на размещение и эксплуатацию автономных подвесных систем, что увеличит стоимость массы и сложность для противников (Великобритании)". Согласно тому же документу, для программы Type 32 будет закуплено до пяти кораблей, которые поступят на вооружение в начале 2030-х годов.

Хотя Министерство обороны Великобритании еще не представило подробную спецификацию, дизайн ASF основывается на общих чертах вышеупомянутых документов и на концепции морской оперативной деятельности (MarOpC), которая была опубликована в сентябре 2022 года. Последний документ описывает совокупную мощь вклада морского пространства в развитие Великобритании. "В нем содержатся выводы и соображения для Королевского флота, а морская область рассматривается целостно", - поясняется в презентации Министерства обороны Великобритании.

Военно-морские архитекторы BAE Systems разработали концепт корабля с проверенной конструкцией корпуса, чтобы продемонстрировать жизнеспособную и мореходную платформу, как подчеркнули представители BAE Systems в интервью EDR On-Line во время выставки. При длине около 130 метров и водоизмещении около 6 000 тонн новый концепт разделен на носовую часть, которая очень похожа на корпус обычного фрегата, и кормовую часть, в которой воплощены ключевые конструкторские инновации. В носовой части размещается орудие и несколько установок VLS разного размера на носовой палубе, обеспечивая достаточно места для оборонительных и наступательных ракетных систем. Модель, представленная на выставке, была оснащена 57-мм пушкой BAE Systems Bofors Mk3, но на платформе можно разместить и более крупное орудие, четыре 6-элементные установки VLS для ракет CAMM и 8-элементную установку VLS для более мощных зенитных и/или противокорабельных и наземных ударных ракет.

Помимо боевого информационного центра (CIC) и основных жилых помещений, в этой же секции находится мостик с носовой мачтой. На встроенной мачте установлен многофункциональный радар AESA с четырьмя фиксированными поверхностями, а с верхней части мостика видны командир отделения управления огнем и наблюдение. Сразу за ней видна вспомогательная мачта для системы связи с воронками по обеим сторонам. В комплект корабля также входят две системы лазерной защиты, аналогичные тем, что испытываются консорциумом Dragonfire, совместным предприятием промышленности и МО Великобритании, в котором участвуют MBDA, Leonardo, QinetiQ и Dstl в рамках программы UK Laser Directed Energy Programme, и две 40-мм пушки BAE Systems Bofors Mk 4, хотя предусмотрены и другие более мелкие системы. предусмотрены и другие, более мелкие системы вооружения.

Кормовая часть состоит из четырех основных помещений: большого отсека с кормовой аппарелью, ангара для вертолетов типа Merlin и беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), четырех кают и средней части корабля для размещения контейнеров с полезной нагрузкой, а также оборудования для связи и разведки, машинных помещений.

Представители компании BAE Systems пояснили, что, несмотря на передовое развертывание для обеспечения постоянного присутствия, модульный системный подход позволяет экономически эффективно реконфигурировать ASF для проведения широкого спектра операций.

Миссионерский модуль простирается по всей длине и ширине под полетной палубой "Чинука". Он оснащен кормовой рампой, способной вместить систему запуска и восстановления, способную работать в условиях высокого уровня моря и с тяжелой полезной нагрузкой, включая беспилотные надводные и подводные аппараты. Доступ в отсек для миссий может также осуществляться с помощью транспортных средств или контейнерных модулей через боковые двери и ту же кормовую аппарель. Туннель под ангаром обеспечивает доступ в зону под мидель-лифтом, позволяя переносить на палубу полезную нагрузку в контейнерах. В качестве примера полезной нагрузки на опубликованном изображении показана зона в середине корабля, где размещаются контейнеры и беспилотники.

В основе своей модульность, BAE Systems сотрудничала со специализированными обработчиками оборудования, которые помогли оптимизировать перемещение контейнеров в сложном морском секторе, спроектировав гибкое палубное пространство, способное вместить более 20 20-футовых эквивалентных единиц (TEU) контейнеров. BAE Systems сотрудничала с SH Defence, чтобы обеспечить модульную функциональность с помощью системы Cube для удовлетворения требований быстрой передислокации, заложенных в основу проекта корабля.

В морской оперативной концепции (MarOpC) подчеркивается, что Королевский флот будет распределять возможности в виде взаимозаменяемых модулей, таких как PODS (Persistent Operational Deployment System), вместо того чтобы размещать возможности на одной платформе, где полезность и функции фиксированы. "Более широкое распространение модульных систем может обеспечить быструю конфигурацию, повысить операционную эффективность и поставить противника перед более сложными дилеммами", - подчеркивается в той же публикации.

Четыре кабины, по две с каждой стороны, оснащены обычными стойками для шлюпок, которые вместе с отсеком для миссий могут вмещать целый ряд RHIBов и беспилотных надводных и подводных кораблей. Модель судна демонстрируется вместе с беспилотным аппаратом компании Steller Systems. В сентябре 2022 года команда Future Commando Королевской морской пехоты объявила тендер на демонстрацию полноразмерного прототипа беспилотного подводного судна (USSV) с многоцелевой нагрузкой, малой заметностью и большой выносливостью. Оно будет способно быстро перемещаться над землей и быстро перемещаться под землей для скрытной доставки потенциала. По словам представителей BAE Systems, миссионный модуль позволит использовать автономные суда с системой ARCIMS (Atlas Elektronik Remote Combined Influence Minesweeping System), а также подводные аппараты, такие как Herne XLUUV (Extremely Large Unmanned Underwater Vehicle), который демонстрируется компанией BAE Systems, а также в виде модели на выставке.

Чтобы соответствовать новым требованиям MarOpC, компания BAE Systems разработала ASF, которая может действовать как в составе оперативной группы, так и самостоятельно, "опираясь на цифровую магистраль для раскрытия потенциала мультидоменных операций с использованием облачных систем миссий". Помимо управления всеми бортовыми системами, цифровая магистраль ASF обеспечивает интерфейсы для подключения модульных средств к системе, чтобы они могли выполнять свои функции. ASF использует автоматизацию и высокий уровень интеграции отказоустойчивых систем, что позволяет сократить штатное расписание примерно на 60 элементов и максимально использовать адаптируемое пространство для специализированного подкрепления и десантируемых военных сил.

По словам представителя BAE Systems, концепция силовой установки, предусмотренная для ASF на сегодняшний день, основана на комбинированной дизель-электрической и дизель-механической схеме (CODED). В модели показан центральный вал с прямым дизельным приводом и два азимутальных подкоса, также известных как азиподы. В последнем случае гребные винты приводятся в движение двигателями, установленными в подкосах, которые могут вращаться вокруг собственных валов, обеспечивая платформе необходимую управляемость. Эти азиподы использовались в судах материально-технической поддержки и амфибийных судах различными судостроителями по всему миру и находятся на вооружении различных военно-морских сил. BAE Systems давно сотрудничает с ABB, но не рассматривала их для разработки боевых платформ. По мнению BAE Systems, силовая установка обеспечивает высокую маневренность и спринтерские возможности без необходимости использования рулей и сервоприводов, и, судя по модели, показанной в Париже, она лучше подходит для кормовой части ASF с ее миссионерским отсеком и кормовой рампой.

Модели MayflowerДля крупнейшего завода по производству моделей кораблей, придерживаясь духа мастерства, для крупных верфей, чтобы обеспечить профессиональное изометрическое масштабирование модели корабля, но и для вас, чтобы обеспечить отображение модели корабля, предпринять различные модели производства, если вам нужно, пожалуйста, свяжитесь: 13127032803.