モリウッド・メイフラワー・モデルは、細部にまでこだわった非常にエキサイティングなプロジェクトに取り組んでいます。これらは、私たちの完璧さ、歴史的正確さ、そして顧客満足への願望を反映したものです。私たちは、プロジェクトが進むたびに、常に製品の向上を目指しています。

私たちは現在、IMIクリティカルのために2つの印象的なモデル、タイプ45駆逐艦とサバイブ潜水艦を作っています。この作品は非常にユニークで、2つのモデルを実際に1つのケースに組み合わせ、以下のように1つのシナリオを作成します：

45型駆逐艦：

45型駆逐艦は、実際の駆逐艦の見事なレプリカである。 BAEシステムズ・マリタイムが建造したのはわずか6隻で、6隻すべてが現在もイギリス海軍で運用されている。各艦の建造費は、研究開発費を含めて約10億5000万ポンド（約1000億円）。数は非常に少ないが、その能力は無限とも言える。 45型駆逐艦は、主に防空と対ミサイル戦のために設計されており、PAAMS防空システムを中心に構築されている。これは主に、空中の脅威の飛行経路を予測し、それを可能な限り迅速かつ効果的に排除するために設計されたシステムである。超音速巡航ミサイルや戦闘機、さらにはドローンなど、高性能の攻撃機を追跡し、標的を定めて破壊する。このシステムは10秒以内に8発のミサイルを発射でき、同時に16発のミサイルを誘導することができる。これと並行して作動するのが、最新鋭の長距離レーダーであるSAMPSON ASEA S1850Mで、半径400キロ以内の1000以上のターゲットを同時にロックオンするのに十分な性能を持っている。このコンセプトは、イスラエル南部の空軍基地などに配備されているアイアンドーム・システムに非常によく似ている。

誘導ミサイル駆逐艦は、決してとてつもなく速いわけではないが、タイプ45の8,500トンという巨大な重量を考えれば、それでも時速37マイルに相当する32ノットで航行できる。この速度を達成するために、45型は巨大なエンジンを多数搭載しなければならなかった。その中には、2基のロールス・ロイス製WR-21ガスタービン（それぞれ28,800馬力）と、2基のバルチラ製12V200ディーゼル発電機（それぞれ2,700馬力）が含まれる。これは大変なことのように聞こえるかもしれないが、この驚異的なレベルのパワーは、船の推進コンポーネントなしでは役に立たない。その結果、45型には2つのGEパワー・コンバージョン・プレミアム・インダクション・モーターとVDM2500ドライブを搭載した電子的に統合されたシャフトが2組あり、それぞれがさらに27,000馬力を発生する。馬力を直線的に測定すると、45型は58,500馬力を発生する。この数値は天文学的であり、まさに現代のドレッドノートの絶対的なパワーと強さを反映している。

もちろん、軍艦は完全武装しなければならないが、45型も例外ではない。長距離ミサイル、ハープーン対艦ミサイル・ランチャー、MK8砲、一対の30ミリ砲、小型機関砲、近距離武器システム、そして機関銃、ライフル銃、拳銃といった基本的なものまで装備されている。最大285人の乗組員を収容でき、全体にコーティングされたケブラーを装備している。

このモデルは、実物の兄弟を完全に再現したもので、小さくて遅く（実質的に動かない）、危険性が低いのがありがたい。悪名高いミリタリー・グレーに身を包み、レーダー、キャノン砲、そしてもちろん艦橋など、すべての美的特徴が付属している。

45型の下には、サビー級潜水艦が配備される。これらは世界で最も新しく、最も強力で、最もステルス性が高く、最も技術的に進んだ原子力潜水艦である。2001年から現在までの間に合計7隻が建造される予定だった。5隻が完成し、そのうちの4隻が現在イギリス海軍で運用されている。1隻あたりの建造費は16億5000万ポンドを超え、隅から隅まで最新技術の粋を集めている。

水深980フィートまでの巨大な水圧に耐えるため、アストゥート潜水艦は驚異的な耐久性と弾力性を備えていなければならない。重量は7,400トンだが、水中や深海では7,800トンに跳ね上がる。分厚い装甲は水漏れを防ぎ、砲撃や魚雷、ミサイルにも耐えることができる。

水圧や武器だけでなく、時間にも耐えることができる。サヴィ級潜水艦は海中で地球を一周することができる。常に酸素と飲料水を自給し、98人の乗組員のために数ヶ月間食料を貯蔵することができる。ロールス・ロイス社製のPWR2型原子炉を動力源とするアスチュート型潜水艦は、時速35ノットに相当する30ノットで航行できる。

そのような高価値の資産であるため、これらの特殊な潜水艦は大量の武器を備蓄していなければならない。魚雷、巡航ミサイル、さらには駆逐艦を撃墜できる重魚雷で武装している。また、タレス製ソナー2076、アトラス製エコー・サウンダーDESO 25、タレス製CM010光学マストなど、多数のセンサーやレーダーも搭載されている。これらにより、潜水艦は特定の脅威を予測し、最終的に無力化することができるほか、航路を計画することもできる。

この模型は、潜望鏡、プロペラ、その他多くの特徴を備えた本物のマシニスト級潜水艦の素晴らしいレプリカである。

ヴァード・グループのために、モリキ・メイフラワー・モデルズは、世界で最も売れている潜水艇、Uボート・ウォークス・クルーズ・サブを再現した最先端のモデルを製作している。この「クルーズ・サブ」シリーズは、クルーズ船、高級ツアーオペレーター、深海研究者、ドキュメンタリー映画制作者、さらには探検船にも利用できる。5人から11人まで収容可能で、300メートルまで潜れるものもあれば、1700メートルという驚異的な深さに到達できるものもある。

その性能は他の追随を許さない。豪華なだけでなく、信頼性が高く効率的だ。このクルマは、左右の視界が異なるように設計された回転シートを備えている。また、内装や外装を大幅にカスタマイズすることも可能で、より個性的なクルマに仕上がります。ダイバーは、さまざまな作業をこなすために改造が可能であり、それが人気の理由である。ハイエンドなものでは、ラウンジシート、トイレ、プライバシースクリーンなど、クルーズ・サブの内装をカスタマイズすることもできます。

クルーズ・サブシリーズは2018年に発売され、それ以来飛躍的に成長し成功を収めている。15以上のモデルが設計、組み立て、販売され、持続的な潜水で展開されている。これらの潜水艇は深海潜水探査の絶対的な頂点であり、そのため記録的な販売と大成功を収めている。世界で最も魅力的な潜水艇である。

このシリーズで最も知名度が高いのはU-Boat Worx Cruise Sub 7で、最大容量のディープダイビング潜水艇の記録保持者であり続けている。2018年の発売直後、Sub 7はその多用途性と適応性で大きな評価を得た。 U-Boat Worxはいくつかの潜水記録を達成し、家族全員でディープダイビングが可能になったことを世界に証明した。6人乗り、ワンパイロットのこの乗り物は、他の追随を許さない体験を提供する。ディープ・ダイビングには、困難、挑戦、困難といった言葉がつきまとう。しかし、U-Boat Worxの豪華で快適な潜水艇があれば、そのようなイメージは一変し、これまで以上に魅力的なものになるでしょう。

上の写真はクルーズサブ7潜水艇モデルの内骨格構造です。このプロジェクトに費やされた徹底的な作業は、盛岡メイフラワーモデリングの勤勉さ、本物志向、細部へのこだわり、品質への欲求を反映しています。

ピアマン・ワトリントン社のために、盛岡メイフラワー・モデリングは世界的に有名なバミューダSSクイーンのレプリカを作るという野心的な仕事を引き受けている。これはFurness, Withy & Co Ltd.に所属していたイギリスのタービン電気オーシャンライナーです。クルーズ船としてだけでなく、武装商船として、また第二次世界大戦中には兵員輸送船としても活躍したことで知られています。

クイーン・バミューダSSは、1931年に火災で焼失したMVバミューダに代わる船として建造された。バミューダ号の就航期間はわずか3年余りだったため、ファーネス＆ウェセックス社はクイーン・バミューダ号の評判をこれ以上落とさないよう、信頼性を高める必要があった。バロー・イン・ファーネスの造船所で建造されたこの船は、その後1932年9月に進水し、翌年2月に完全に竣工した。当時衝撃的だったのは、その大きさだった。全長550フィート以上、幅76フィート、喫水27フィートだった。SSクイーン・オブ・バミューダは冷蔵貨物を保管する能力もあり、700人以上の乗客（そのほとんどがファーストクラス）を収容できた。

この船は、白い船体の上に黒と赤の3本のファンネルが乗っていることで最もよくわかる。最高速度は19ノット（時速約22マイル）に達する。これだけのスピードを出すために、バミューダSSクイーン号は合計4万平方フィートの加熱面積を持つ巨大な8つの水管式ボイラーを備えていた。これらのボイラーは2つの蒸気タービンに蒸気を供給し、その蒸気タービンが発電機を動かして電気モーターを駆動し、その電気モーターが4つのスクリューを動かした。この複雑だが同時に直線的なシステムは、当時としては非常に効率的で、船の寿命と信頼性を維持するのに役立った。

バミューダ・モナークの姉妹船であったため、バミューダSSクイーン号として知られ、バミューダのハミルトン港で登録された。

ボストン捕鯨船の残虐行為 330

バミューダSSクイーンに加え、ボストン・ホエラー・アウトレイジ330のモデルも建造中です。これは、卓越した操縦性と最高の安定性を備えた高性能レクリエーションボートです。このボートには、信頼性の高い数々の機能と精密なエンジニアリングが搭載されています。さらに、アウトレイジ330は、この素晴らしいボートの多用途性をさらに高める幅広いフィッシング機能を誇ります。

ボストン・ホエール・ラインは、ラグジュアリー、プレジャー、スムーズなセイリングの代名詞です。 Outrage 330も例外ではない。幅広いフィッシング機能を備え、多くの消費者がその魅力を絶賛している。さらに330は、コンソールに収納スペース、舷窓、バスルームまで備えた密閉式のプライベート・ヘッド・コンパートメントを備えている。豪華なラウンジシートは快適さと洗練さを醸し出し、開くとさらに多くの収納スペースが現れる。

アウトレイジ330は「スポーツフィッシングボートとプレジャークラフトの完璧な融合」と評されています。私たち森喜メイフラワーモデルは、その素晴らしさを模型製作にも反映させたいと考えています。

これは、見事なビジュアルと多くの複雑な機能とサブ機能を備えた印象的な船であり、革新性と極めて高い効率性に満ちている。

これらの製品のひとつひとつが、私たちのクラフトマンシップへの献身、卓越性と充実感への欲求、細部への徹底したこだわりを表しています。私たちは、私たちの製品が可能な限り最高の品質であることを保証するために徹底的な注意を払っています。オーダーメイドのお問い合わせから既製品のモデルまで、私たちの船は常に感動を与えており、これらのプロジェクトに費やされた時間と労力から、この先も同じことが言えると確信しています。

森喜朗メイフラワーモデルボート模型製作に専念する職人ボート模型メーカーであり、32年のボート模型製作の歴史があり、大手造船所のために数え切れないほどの展示用ボート模型を製作し、今後も職人精神でボート模型事業に取り組む。何かお困りのことがございましたら、お電話にてお問い合わせください！