ノスタルジーとは何だろう？人によっては、小さな切手であったり、玄関前の古い井戸であったり、村の入り口にある古い木であったり、村はずれの静かな小川であったり......。

「ノスタルジーと漁師文化を守るために、この方法を使いたいんです」。青島市思北区の中心部に住むクーさんの郷愁は、青い空と青い海の間を行き交う漁船の短冊だ。過去3年間で、彼は大小42隻の船の模型を作り、友人や親戚を訪ねて船の模型を送っただけでなく、「船の模型王」の名声も勝ち取った。

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私は人生の大半を海とともに歩んできた。

青島市石北区彪山路に住むクーさんは71歳。船の模型に夢中になっていたため、3年前に自宅のガレージを工房にした。25平方メートル近いガレージには、ありとあらゆる船の模型が精巧に並べられている。作業台には鉋、斧、鋸などの工作道具がたくさんある。Quマスターは笑顔で言った、限り、自分の "小さな世界 "にように、ここに来るために最初に、滞在は数時間です。

海辺で生まれ育ったクー師匠は、地元では標準的な山道である。幼い頃、貧しい家庭環境のため、生活のために小学校3年生で中退するしかなかった。漁期には膀胱を解放し、努力を惜しまなかった。漁期になると、みんなは家で療養したり、家族と過ごしたりしていたが、彼は怠けなかった。船には造船技術の優れた親方が乗っていたので、クー老師はこの親方を自宅に招き、美味しい酒と料理をふるまい、口うるさく言うために付き添った。

その時、マスターは造船技術について語り、噴出し、光り輝いた。Quのマスターは慎重に、慎重に耳を傾け、これらは心の中で、自分のことを考え、工芸品を学ぶことができます。Quのマスターを念頭に置いて、手のマスターに続いて、どのようなモデルのようにやっている何のようなことを行う。だから、船の上の労働時間の蓄積に加えて、彼は26歳の年齢に、一生懸命勉強し、Quのマスターは、村の生産チームの "手漕ぎ"（造船）の仕事に関与している。

クー主席は36歳の時、優れた指揮能力と実践的な業績により、生産旅団の隊長となり、村民を率いて村の漁業パッケージ責任制の改革を計画、実施し、当時の黄河沿岸の村が見習うべき基準となった。その後、市北部の勃興に伴い、曲主席は村の幹部を務め、会社を経営し、より多くの村人を率いて繁栄に走った。しかし、何をしても、何をしなくても、漁船と漁家の生活に対する彼の愛情は変わらなかった。

心からの願い

漁師文化を紹介するミニチュア漁船を制作

市北部の掘っ立て小屋改革の進展に伴い、クー師と村人たちは新しい家に移り住み、「標準的な山道」から「市民」になり、日々はますます充実している。現在、クー師匠は自宅で隠居し、家族の幸せを享受している。2017年、彼はミニチュア漁船を作るアイデアを開発した。

ク師匠は有言実行の人だ。漁船模型を作ろうと思い立ち、初回から自宅の車庫を船模型制作のための制作室とし、サラリーマンのように毎日定時で制作室との往復をしたほどだ。船の模型作りに熱中するあまり、時間を忘れて食事を忘れてしまうこともしばしばだった。食事の時間になると、奥さんから何度も何度も電話がかかってくる。船の模型を作るために熟睡できないこともあり、目を閉じると頭の中はあらゆる漁船の影でいっぱいになる。

船の模型を作るのは、ミニチュアとはいえ、本物の船を作るのと同じで、とても複雑なプロジェクトだ。図面の設計から始まり、材料の選択、吹きつけの裏側、溶接、さらには彫刻、仕立てに至るまで、それぞれのリンクに多大な努力を払わなければならない。

"船についての学習、製図、船体設計から製作に至るまで、ちょっとした不注意が欠陥を生むことがある。ひとたび欠陥が生じると、船全体がダメになってしまうかもしれない。"Quマスターは、ボートは人間の骨格のようなもので、比率が正しくない、不均一な厚さ、関節が破損している、良い船ではないでしょう、と述べた。全体から細部に至るまでが正しければ、船は "立つ "ことができる。

リアルな効果を達成するために、さらに卓越した、船のマスト、甲板上のリベットのような小さな船の模型を作るQuマスターは、リアリズム、完璧を目指しています。すべての細部は、彼は個人的にすべてのプロセスの彼自身の要件、何百ものほぼ厳しいです。

小方朔」は黄河流域から伝わったスループの一種で、柔軟性があり、干潟や浅瀬でも動きやすい。「舟山式」は浙江省舟山から伝わった舟型の一種だ。舟山式」は浙江省舟山から導入された一種の船型で、船首が尖っているため、波を前方に押し出しやすく、深海での運航に適している。「東北牛」は「舟山式」をベースに改良されたもので、深海での運航に適しているだけでなく、積載量も大きい。「黄渤海」は馬力が大きく、喫水が高い。黄渤海」は大馬力で喫水が深く、黄海と渤海のどの海域でも運航できる。

「船型の進化は、彪山路の生産実践における絶え間ない模索と革新の過程を反映しており、漁業の近代化の発展の過程を側面から反映したものであり、彪山路の知恵の結晶である」。クー老師は真剣に言った。

「多くの工芸品が失われつつあるのは残念だ。例えば、"スモールバンロッキング "は、比較的長い間に登場しましたが、今では基本的に見ることができません。"長さ1.8メートル、マストの高さ1.2メートルの「スモールバンロッキング」ボートの模型に触れ、ク・マスターの言葉は哀れみに満ちていた。

かんむりょう

友人や親戚にボート模型を贈って、航海の成功を祈ろう

最近、クーさんは「黄渤海」という船の模型を作っている。航海灯の取り付けで、赤と緑のライトが小さすぎるため、彼は何度も彫りを繰り返したが満足できず、満足するまで何度も彫った。

「美しいだけでなく、現実的で真実を復元するために、魂を込めて船を作らなければならない。スラットの継ぎ目も、オブジェクトも、船の模型の細部に至るまで、厳密に縮尺通りに表現しなければなりません」。マスター・クーは言った。

伝統的な漁船は、キールから甲板、マスト......すべてのパーツをまず細かくやすりで削り、きっちりとはめ込んで組み立てる。ボートの模型の各パーツに使われる素材は、柔らかさ、硬さ、色などの条件が異なる。これも実際の製作では、ボートの力や使用する素材の統一感を考慮する必要がある。

マスター・クーは何日もかけてレッド・ローズウッドのかけらを探したり、半日かけてプロペラを彫って磨いたりすることもあった。簡単な船の模型を作るのに1ヶ月、複雑なものだと2ヶ月かかる。創作活動はとても大変だが、マスター・クーはそれを楽しんでいる。

このように、クー師は自分の小さな世界で黙々と仕事を続けている。近年、沖合漁業が発展するにつれ、伝統的な漁船はどんどん少なくなり、若い世代は皆、商売や仕事のために陸地に走るようになり、地元の伝統的な漁業文化は次第に失われつつあるという。彼は船の模型を手作りし、多くの友人や親戚にプレゼントし、皆の順風満帆を祈るだけでなく、海と深い複合体の上昇に従って、海を食べるために、海の中心で標準的な山道の古い世代を送る。この3年間で、クー師匠は大小合わせて42隻の船の模型を作り、同時に遠くの友人や親戚に贈るだけでなく、各方面からの観光客を引き付けた。

海辺で生まれ育ち、人生の大半を海と向き合ってきた私にとって、海と船は切っても切れない関係です。こうして船の模型を作り、昔を偲び、漁師文化を継承していくことは、とても意義のあることだと思います。新しい時代に漁師文化が新たな輝きを放つことができるよう、自分の力で地域全体の観光に素朴な文化的要素を加えていきたいと思います。"

Quマスターは、魚やエビのシーンでいっぱいの帆の渤海湾数千を見ているかのように、ボートモデルの作業台を調査し、このように述べた......

森喜朗メイフラワーモデルボート模型製作に専念する職人ボート模型メーカーであり、32年のボート模型製作の歴史があり、大手造船所のために数え切れないほどの展示用ボート模型を製作し、今後も職人精神でボート模型事業に取り組む。何かお困りのことがございましたら、お電話にてお問い合わせください！