Dans le cockpit du capitaine, il y a généralement une maquette du navire. Il s'agit d'un cadeau offert par le chantier naval lorsque le navire est mis en service, conformément aux règles de l'art. Qu, le directeur du port de Qingdao, a réalisé de nombreuses maquettes de navires.

Le directeur de l'usine, M. Qu, a une relation avec les bateaux. Dans son enfance, il aimait suivre son père pour voir la mer, voir le bateau. Au collège, il a pris contact avec des maquettes de bateaux, et depuis lors, son rêve de construire des bateaux est devenu incontrôlable. À l'âge adulte, il est allé travailler, s'est occupé de l'entretien des machines des docks, a regardé les grands navires entrer et sortir du port tous les jours, et pendant son temps libre, il a continué à fabriquer des maquettes de bateaux. Pendant près de trente ans, il a passé l'année à observer les enfants sur les bateaux au bord de la mer et a réalisé des centaines de maquettes de bateaux l'une après l'autre.

Avec plusieurs partenaires partageant les mêmes idées, il a créé un studio de modélisation navale, faisant d'un hobby une profession : Ces modèles de navires, tous avec des contrats officiels, les chantiers navals construisent de grands navires, ils construisent des modèles de navires. Les navires rouliers, les porte-conteneurs, les vraquiers et les navires d'exploitation multifonctionnels fabriqués à Qingdao ...... ne sont certes qu'un cadeau d'accompagnement, mais le modèle de navire et le navire réel sont aussi finement travaillés, conformément aux dessins de conception du grand navire, proportionnellement à la réduction du processus, qui est fastidieux, à la coque du navire, aussi petite que la structure interne de chaque composant, qui est fine et réaliste. Il s'agit d'un "travail technique complet", de la sélection des matériaux à la conception, puis au traitement du moulage, soit un total de plus de 100 procédures, presque entièrement à la main. Le directeur de l'usine Qu a déclaré. Pour cette raison, la production d'une maquette de bateau peut facilement prendre deux ou trois mois, voire plus.

Les moules pour petits navires ont été les témoins du développement de l'industrie de la construction navale de Qingdao, qui est passée de faible à forte, et ont progressivement formé une marque, puis se sont imposés dans le monde entier. Dans les années 1980 et 1990, la construction navale de Qingdao n'avait guère voix au chapitre sur la scène internationale, et il existait un fossé important entre la construction navale de Qingdao et le niveau technologique le plus élevé. Le directeur Qu a rappelé que jusqu'en 1996, le chantier naval de Qingdao a déménagé de Xiahe Road à Haicang et a commencé à produire des porte-conteneurs de 820 EVP et des porte-conteneurs polyvalents de 30 000 tonnes exportés vers l'Allemagne, réalisant ainsi le grand saut entre la construction de navires de 1 000 tonnes et celle de navires de 10 000 tonnes.

Les informations montrent que ce porte-conteneurs polyvalent de 30 000 tonnes a été désigné comme l'un des dix types de navires les plus remarquables au monde en 2000 par le magazine The Economist et a remporté le prix du progrès scientifique et technologique décerné par la China State Shipbuilding Industry Corporation (CSSIC). À l'époque, le directeur de l'usine, M. Qu, a personnellement réalisé le modèle de ce navire historique.

En 2002, le chantier naval de Qingdao a été restructuré pour devenir Qingdao Shipbuilding Heavy Industry Co. Ltd, ce qui a ouvert un nouveau chapitre de l'industrie de la construction navale de Qingdao. Depuis lors, Qingdao a commencé à produire des navires complexes et de haute technologie, et les installations de construction navale, la capacité technique et le nombre de commandes ont été améliorés d'année en année, et les types de navires avantageux ont été étendus aux navires Ro-Ro, aux porte-conteneurs, aux vraquiers, aux barges résidentielles, aux navires de ravitaillement de plate-forme, aux navires de plate-forme d'énergie éolienne et aux navires de plate-forme auto-élévatrice. ...... Le développement de l'industrie de la construction navale de Qingdao a été suffisamment rapide pour étonner le monde.

En conséquence, les commandes de moules de navires du directeur de l'usine Qu sont devenues de plus en plus diversifiées et de haut niveau. La plupart de ces moules ont été expédiés en Europe, en Amérique et en Asie du Sud-Est en même temps que la livraison de grands navires, devenant ainsi un vecteur de démonstration de la force de Qingdao dans le domaine de la construction navale.

Plusieurs photos du modèle de bateau de Lino Target sont toujours conservées dans l'album du téléphone portable du directeur de l'usine, Qu. Cet énorme navire, qui a été livré par Xiamen Shipbuilding Heavy Industry à un propriétaire étranger en 2015, a une capacité de chargement maximale de 8 500 petites voitures standard, ce qui en fait le plus grand navire roulier au monde à l'heure actuelle. Il a déclaré que ce type de navire représentait le plus haut niveau de conception et de construction de grands navires rouliers à l'époque, et qu'il constituait une arme redoutable pour Xiamen Shipbuilding Heavy Industry pour remporter des commandes à l'étranger.

Aujourd'hui, le directeur de l'usine, M. Qu, ne prend plus souvent de commandes de maquettes de bateaux, mais son amour passionné l'a poussé à devenir professeur de maquettes de bateaux pour enseigner aux jeunes la culture navale et les techniques de fabrication de maquettes de bateaux. Au fond de lui, le directeur Qu a un rêve, il espère que ces enfants pourront non seulement nager dans le monde de la modélisation navale, mais aussi participer à la construction de l'équipement lourd d'un vrai grand pays à l'avenir, et apporter une contribution à l'ère des grands navires et des grands ports.

Morioki Mayflower Models est un fabricant artisanal de maquettes de bateaux qui se consacre à la modélisation de bateaux, avec 32 ans d'histoire dans la fabrication de maquettes de bateaux, d'innombrables bateaux d'exposition pour les principaux chantiers navals, et qui traitera l'activité de modélisation de bateaux avec l'esprit de l'artisanat à l'avenir. N'hésitez pas à nous contacter par téléphone si vous avez besoin d'aide !