Modelo de barco de madera Constitución-Modelismo Mayflower

Con los primeros barcos construidos hace miles de años, la tecnología y la innovación han sido factores clave en la evolución de los buques a lo largo de los años.

Si echamos un vistazo a los libros de historia, veremos que las primeras embarcaciones conocidas datan de alrededor del año 2500 a.C. Con una eslora de 44 metros y una manga de 6 metros, los egipcios consiguieron construir barcos de madera capaces de surcar los océanos.

Le siguen de cerca los barcos vikingos como el Skuldelev 1, diseñado para albergar hasta 60 remeros. Su diseño largo y estrecho permite utilizarlos tanto en mar abierto como en ríos.

Con el tiempo, el tamaño de estos barcos empezó a aumentar y sus usos a cambiar. Barcos como la Santa María (que llevó a Cristóbal Colón al Nuevo Mundo), la Victoria y el Mayflower se utilizaron para la exploración, el transporte de mercancías y, finalmente, para el combate.

En el siguiente capítulo de los libros de historia tenemos cosas como el HMS Victory y el USS Constitution. Tenían unos 60 metros de eslora y fueron dos de los mayores buques de guerra de madera jamás construidos.

Las innovaciones tecnológicas desempeñan un papel importante en la siguiente fase de la historia marítima. Empezando por los buques de vapor que combinaban viento y vapor y hélices como el SS Sultana, los barcos se hicieron cada vez más grandes, capaces de transportar más carga a medida que la gente permitía que aumentara el comercio internacional.

Botado en 1912, el destino del Titanic es mundialmente conocido. En un intento de convertirse en una obra maestra del esplendor humano, el mayor y más rápido buque de pasajeros de la época chocó contra un iceberg y se hundió en su ruta hacia Nueva York.

Durante las dos Guerras Mundiales, buques como el USS Arizona y el USS Bismarck pasarán a la historia como dos de los acorazados más famosos de la historia. La capacidad de atender a una tripulación de más de 2.000 personas y una gran potencia de fuego como catalizadores de las victorias de sus respectivas naciones han permitido que estos buques pasen a la historia por su determinación y sacrificio.

Parece que con el inevitable paso del tiempo llega también la inevitabilidad de los buques y su aumento de tamaño y capacidad. El buque más grande del mundo en la actualidad (el Prelude FLNG) tiene la asombrosa longitud de 488 metros, lo que en contexto es más largo que el Empire State Building.

¿Dónde está el futuro? El Barco de la Libertad fue un proyecto propuesto a principios de los años 90 que preveía una ciudad integrada de 1.317 m de longitud. El complejo daría continuamente la vuelta al mundo.

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