Modelo de barco de madera Constitución-Modelismo Mayflower

Mayflower Modelling ofrece una enorme gama de productos nuevos de muchos fabricantes de maquetas conocidos. Garantizan la máxima calidad y precios justos, así como retos apasionantes y bellos detalles.

Los modelos BlueJacket suponen un gran reto incluso para los modelistas más expertos, y su precisión histórica es a menudo insuperable. Disar, por su parte, ofrece una construcción y una precisión excelentes, pero puede resultar más fácil de montar para los constructores noveles.

BlueJacket ha producido una gran variedad de modelos de barcos que abarcan diferentes periodos de tiempo. Un buen ejemplo es la maqueta del destructor de 310 pulgadas. Se trata de un intrincado modelo prefabricado con casco de madera. Además, el barco está pintado con la icónica pintura gris militar que contrasta con la parte inferior de la panza, completamente roja. La maqueta capta perfectamente la esencia del buque con sus cuatro chimeneas incluso en su silueta.

Este modelo concreto de Four Bagpipes se basa en la serie de destructores de la clase Weeks. La Marina estadounidense construyó 111 de ellos entre 1917 y 1919. El primero de esta flota fue el portaaviones USS Weeks, bautizado así en honor del capitán Lambert Weeks de la US Navy. Pesaba la increíble cifra de 1.247 toneladas y estaba armado con cuatro cañones de 50 libras, un par de cañones de 1 libra y una docena de tubos lanzatorpedos.

BlueJacket tiene una larga historia que se remonta a 1905. Fueron fundados por un arquitecto del Departamento de Marina de los Estados Unidos y jefe de la tienda de maquetas navales de Washington, D.C. Es la empresa de modelismo naval más antigua de Estados Unidos, especializada en kits y accesorios de madera diseñados y fabricados. Todo el trabajo es realizado por sus artesanos, no subcontratado.

Aunque BlueJacket construye modelos de barcos como destructores y buques más modernos, también se adentra en aspectos clásicos del mundo marino. Un buen ejemplo es el Charles P. Notman, un enorme mamparo construido por Percy and Small Shipyards en Bath (Maine) en 1894. En realidad, fue el primer gran barco que construyeron. Fue descrito como un Downeast Schooner de cuatro mástiles. El nombre deriva de la forma geográfica de la costa de Maine.

Otro ejemplo excelente es su interpretación del CNS Alfred, que se muestra a continuación. Este experto kit presenta un altísimo nivel de detalle y sofisticación. El casco prefabricado de madera se complementa con un mástil y una proa impresionantes. El buque se llamó originalmente "Black Prince" en honor a Eduardo el Príncipe Negro, pero fue rebautizado Alfred en 1775 tras su adquisición por los Estados Unidos. Esto se hizo en honor de Alfredo el Grande, monarca inglés del siglo IX. El CNS Alfred fue encargado como buque de guerra, pero en sus últimos años seguiría siendo un mercante que navegaba entre Londres y Jamaica.

Disar:

Disar se especializa principalmente en la construcción de barcos antiguos, algunos incluso de la época vikinga. El modelo vikingo Drakkar de Disar es un ejemplo. Drakkar tiene su origen en la antigua palabra islandesa para dragón, pero hoy en día suele traducirse como barco largo. Como se puede imaginar, estas embarcaciones son largas, bastante estrechas y muy ligeras para evitar las corrientes de aire. Cada lado del casco está forrado de remos, que a veces pueden formar treinta banquetas de remo. Los drakkars son conocidos por su elegancia y su ornamentación, pero también son bastante inusuales. Aunque todos son muy hermosos, lo único que los diferencia de los demás son las tallas de bestias en las proas. Algunos son osos, mientras que otros llevan águilas y halcones.

Otro excelente modelo fabricado por Disar es el Galeón San Luis. Esta fragata en particular participó en la Batalla de las Dunas, luchando contra franceses y holandeses durante la Guerra de los Ochenta Años, que duró de 1568 a 1648.

Las naciones europeas solían utilizar las gárgolas como cargueros armados. Eran grandes y tenían varias cubiertas, lo que les permitía transportar grandes tripulaciones y mantener al mismo tiempo una gran potencia de fuego y capacidad de defensa. Con tres o más mástiles, fueron la columna vertebral del comercio marítimo entre los siglos XVI y XVIII.

Disar Models tiene fama de sacar al mercado modelos nuevos y únicos que son reproducciones fieles del barco, utilizando madera de calidad y tecnología innovadora, combinadas con una variedad de otros componentes que captan realmente la esencia de la historia del barco.

Hasegawa:

Hasegawa es un fabricante japonés de maquetas navales especializado en la construcción de un gran número de vehículos, entre los que se incluyen aviones, coches, barcos, blindados, naves espaciales e incluso kits de ciencia ficción. Sus kits se componen principalmente de poliestireno y se consideran muy precisos a la vez que suponen un reto extremadamente difícil para los modelistas expertos en kits.

Para Mayflower Model Making , Hasegawa está especializada en artefactos militaristas japoneses. Un buen ejemplo es su interpretación del acorazado Nagato de la IJN. Botado en noviembre de 1919, este particular marino fue el primero de los ocho acorazados pertenecientes a la flota combinada de la Armada Imperial Japonesa. El superacorazado Nagato debe su nombre a la provincia de Nagato, en el suroeste de Japón. Transportó suministros para los supervivientes del Gran Terremoto de Kanto de 1923.

Posteriormente, el buque fue modernizado en 1934 y estas mejoras continuaron hasta 1936. Estas mejoras incluyeron un blindaje mejorado, maquinaria y una superestructura de mástil de pagoda completamente reconstruida. El Nagato participó brevemente en la Segunda Guerra Sino-Japonesa en 1937 y fue el buque insignia del Almirante Isoroku Yamamoto durante Pearl Harbor. También participó en la batalla de Midway en junio de 1942, pero por lo demás nunca entró en combate.

Hasegawa es conocida por la complejidad y el detalle de cada modelo, y la precisión histórica es a menudo insuperable.

Coldstock:

Kolderstok es especialista en maquetas de barcos holandeses del siglo XVII. Ofrecen una amplia variedad de barcos holandeses famosos, conocidos por los propios barcos y por los hombres que los navegaron. Garantizan sofisticación y atención al detalle, así como una asombrosa precisión histórica.

Un buen ejemplo es su visión del barco de expedición de Willem Barentsz, también conocido como el Cisne Blanco. Ello se debía a sus mástiles blancos de colores brillantes y a la parte inferior del barco, de un blanco puro. Willem Barentsz lo utilizó en su descubrimiento del archipiélago ártico, hoy conocido como Svalbard. Esta expedición en concreto tuvo lugar en 1596 con el objetivo de encontrar un paso seguro hacia el norte de Asia. Sin embargo, el barco se topó con hielo cerca de Nova Zembla. Los diecisiete tripulantes a bordo se vieron sometidos a afrontar el invierno. Tuvieron que emplear una fuerza de voluntad absoluta para sobrevivir al duro invierno, y durante los seis meses siguientes estuvieron atrapados.

En la primavera de 1597, el barco de la expedición aún no se había liberado del hielo. La tripulación decidió buscar ayuda en un barco más pequeño. Sin embargo, cuando algunos miembros de la tripulación salieron en busca de ayuda, Wilhelm Barentz enfermó gravemente y murió el 20 de junio de 1597.3 La decisión de la tripulación de buscar ayuda en un barco más pequeño no tuvo éxito.

Tras ventiscas, escorbuto, escasez de alimentos e incluso el ataque de un oso polar en una ocasión, la tripulación llegó a tierra firme rusa, pero cuando regresaron al barco de expedición con ayuda, Barents había desaparecido.

Kolderstok utiliza a menudo tableros de nogal hechos a mano, paneles decorativos y molduras. Además, toman como referencia fotografías reales para construir sus maquetas e intentan encapsular hasta el último ápice de exactitud histórica. Las piezas se cortan con láser y todo el modelo incluye también una plétora de lujosas telas que le dan un aire histórico.

Maestro LaBelle:

Los Maestros de Corabelle se centraron principalmente en los barcos de finales del siglo XVIII. Un buen ejemplo es su ejecución del bergantín Phoenix. Se trataba de un navío de construcción griega que pasó a formar parte de la Flota del Mar Negro en 1787. Estaba armado con una docena de cañones y pasó a formar parte de la flota cuando la guerra con el Imperio Otomano empezó a intensificarse.

La goleta Phoenix, de 12 mástiles, contaba con una tripulación de 52 personas. Durante la guerra ruso-turca de 1787-1792, participó en varias batallas, incluida una frente a la isla de Fidonisi. También participó en la batalla frente a la isla de Tandra, donde logró capturar un bergantín turco de 10 cañones.

En realidad, figuraba oficialmente como "crucero" en la lista naval rusa y se le ordenó navegar en busca de barcos enemigos en el verano de 1788. Dos años más tarde, el barco fue utilizado para transportar suministros entre Kherson y Sebastopol. A lo largo de 1790, el Phoenix llevó a cabo varias misiones e incluso capturó 10 cargueros turcos. Permaneció en servicio hasta 1803, fecha en la que fue finalmente dado de baja y desmantelado.

Este modelo en particular incluye una construcción de mamparo de doble tablón con la madera intrincadamente cortada y medida con láser. El fabricante también garantiza que el modelo es duradero, ya que se ensamblan utilizando tablones de casco y formas precortadas. De este modo, el casco queda reforzado y estabilizado.

Master Korabel procede de Rusia y sus modelos se han diseñado para que sean fáciles de montar, manteniendo al mismo tiempo el máximo nivel de disfrute. La tecnología de corte por láser utilizada es muy innovadora y capta hasta el más mínimo detalle.

Mayflower Modelling se compromete a proporcionar a todos sus clientes productos y servicios de la más alta calidad, y estos cinco fabricantes están a la vanguardia. Desde buques navales de la Segunda Guerra Mundial de gran precisión histórica hasta fantásticas embarcaciones vikingas, Mayflower Modelling ofrece una amplia gama de modelos y kits excepcionales.

Modelo Morioki MayflowerEs un fabricante artesanal de modelos de barcos dedicado a la fabricación de modelos de barcos, cuenta con 32 años de historia en la fabricación de modelos de barcos, ha fabricado innumerables modelos de barcos de exposición para los principales astilleros, y tratará el negocio de los modelos de barcos con espíritu artesanal en el futuro. Póngase en contacto con nosotros por teléfono si necesita ayuda.