El astillero taiwanés Ocean Alexander presentó el primer modelo de 35 metros de su nueva gama Puro durante el Salón Náutico Internacional de Fort Lauderdale 2022.

Las tres primeras embarcaciones de la serie, también conocida como 35P, ya están en construcción, y una de ellas debutará en el Salón Náutico Internacional de Fort Lauderdale en 2023.

puro yacht marine alexandria 35p
El yate a motor de tres cubiertas se construirá en GRP y será diseñado por el diseñador italiano Giorgio Cassetta en colaboración con Andrea Agrusta, de la empresa italiana de ingeniería NavalHEAD. Es la primera vez que Giorgio Cassetta y Ocean Alexander trabajan juntos en un proyecto.

Hablando de su trabajo con la línea Puro, Cassetta dijo que Ocean Alexander tiene un "legado" de creación de "embarcaciones oceánicas altas y fiables" que pueden navegar con mal tiempo. "Quiero conseguir eso con cualquier diseño nuevo", explicó en una rueda de prensa durante el Salón Náutico Internacional de Fort Lauderdale de 2022. "Quiero hacer un barco bonito que hable el idioma [de Ocean Alexander] y atienda a lo que mejor saben hacer".

puro giorgio cassetta anclaje
Con esto en mente, Caserta afirma que el 35P se centrará en la estabilidad y la navegabilidad, con una apariencia "alta y poderosa". Esto se consigue gracias a una cubierta superior ininterrumpida de 11 metros de proa a popa, que oculta por completo la bañera de la cubierta principal y crea la ilusión de un barco más largo y "elegante".

Mientras tanto, el interior de la cubierta superior es un espacio separado que contiene la timonera y la zona de estar, que puede oscurecerse con cristal para crear privacidad si es necesario. Este espacio también se beneficia de una cubierta transitable, lo que garantiza la máxima proximidad para propietarios e invitados.

puro yacht concept ocean alexandria beach club
Por lo demás, el 35P dispondrá de unos 56 m2 de solárium y 18,5 m2 de espacio dedicado al club de playa, que también puede convertirse en garaje.

Otras cifras clave son una manga de 7,4 metros, un tonelaje bruto de 273 GT y un calado de 2,1 metros. Se espera que esté equipado de serie con motores gemelos MAN de 2000 CV, con una velocidad máxima de 24 nudos, que se eleva a 27 nudos si los compradores optan por los motores de 2600.

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Hay cinco camarotes a bordo, cuatro de ellos en la cubierta inferior y el camarote del armador en la cubierta principal. La tripulación dispone de dos camarotes dobles y el camarote del capitán en la cubierta inferior.

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