Moriwood Mayflower Models está trabajando en algunos proyectos muy emocionantes con gran atención al detalle. Reflejan nuestro deseo de perfección, exactitud histórica y satisfacción del cliente. Siempre buscamos mejorar nuestros productos con cada proyecto que se nos presenta, por lo que las siguientes construcciones son excelentes ejemplos de las crecientes ambiciones de la empresa.

Actualmente estamos construyendo dos impresionantes modelos para IMI Critical, un Destructor Type 45 y un Submarino Savvy. Esta pieza es muy singular, ya que ambos modelos se combinarán en realidad en un solo caso para crear un único escenario, como se muestra a continuación:

Destructor tipo 45:

El destructor Type 45 se situará en la parte superior, una impresionante réplica de su homólogo en la vida real. Sólo seis fueron construidos por BAE Systems Maritime y los seis siguen en servicio en la Royal Navy. Cada buque costó alrededor de 1.050 millones de libras, incluyendo investigación y desarrollo. Aunque son muy pocos, sus capacidades parecen infinitas. El destructor Tipo 45 está diseñado principalmente para la defensa antiaérea y la guerra antimisiles; construido en torno al sistema de defensa antiaérea PAAMS. Se trata de un sistema diseñado principalmente para predecir la trayectoria de vuelo de una amenaza aérea y eliminarla de la forma más rápida y eficaz posible. Rastrea, apunta y posteriormente destruye atacantes de alto rendimiento, incluidos misiles de crucero supersónicos, aviones de combate e incluso drones. El sistema es capaz de lanzar ocho misiles en menos de diez segundos y puede guiar simultáneamente dieciséis misiles. Además, cuenta con radares de largo alcance de última generación, los SAMPSON ASEA S1850M, que son capaces de detectar más de 1.000 objetivos simultáneamente en un radio increíble de 400 kilómetros. El concepto es muy similar al sistema Cúpula de Hierro que se ha desplegado en bases aéreas de lugares como el sur de Israel.

Un destructor de misiles guiados nunca será increíblemente rápido, sin embargo, teniendo en cuenta el enorme peso del Type 45, 8.500 toneladas, aún puede desplazarse a 32 nudos, lo que equivale a 37 millas por hora. Para alcanzar esta velocidad, el Type 45 tuvo que ser propulsado por una serie de enormes motores. Dos turbinas de gas Rolls-Royce WR-21 de 28.800 CV cada una y dos generadores diésel Wärtsilä 12V200 de 2.700 CV cada uno. Puede parecer mucho, pero este increíble nivel de potencia sería inútil sin los componentes de propulsión del buque. Por ello, el Type 45 tiene un par de ejes integrados electrónicamente con dos motores de inducción GE Power Conversion Premium y variadores VDM2500, cada uno de los cuales produce otros 27.000 caballos de potencia. Cuando la potencia se mide linealmente, el Type 45 produce 58.500 CV. Esta cifra es astronómica y refleja realmente la potencia y fuerza absolutas del acorazado moderno.

Ahora, por supuesto, los buques de guerra tienen que estar completamente armados, y el Tipo 45 no es una excepción. Está equipado con misiles de largo alcance, lanzamisiles antibuque Harpoon, un cañón MK 8, un par de cañones de 30 mm, ametralladoras en miniatura, sistemas de armamento de corto alcance e incluso lo básico, como ametralladoras, fusiles y pistolas. Puede acomodar hasta 285 tripulantes y está equipado con Kevlar revestido en todo su interior.

Este modelo es una réplica totalmente excepcional de su hermano real, menos mal que es más pequeño, más lento (y prácticamente inmóvil) y menos peligroso. Está revestido del infame gris militar y viene con todos los elementos estéticos, como el radar, los cañones y, por supuesto, el puente.

Por debajo del Tipo 45 habrá un submarino de la Clase Savvy. Se trata de los submarinos de propulsión nuclear más nuevos, potentes, sigilosos y tecnológicamente avanzados del mundo. En total, estaba previsto construir siete entre 2001 y la actualidad. Se han terminado cinco, cuatro de los cuales están actualmente en servicio en la Royal Navy. Cada uno de ellos costó más de 1.650 millones de libras esterlinas y cada centímetro y pieza de tecnología es absolutamente puntero.

Para soportar la inmensa presión del agua a profundidades de hasta 980 pies, los submarinos Astute deben ser increíblemente duraderos y resistentes. Pesan 7.400 toneladas, pero alcanzan las 7.800 toneladas bajo el agua y a gran profundidad. El grueso blindaje impide cualquier fuga y puede resistir disparos e incluso algunos torpedos y misiles.

Pueden resistir no sólo la presión del agua y las armas, sino también el tiempo. Los submarinos de la clase Savvy pueden circunnavegar todo el globo bajo el agua. Producen constantemente su propio oxígeno y agua potable y pueden almacenar alimentos durante meses para una tripulación de 98 personas. Un reactor nuclear Rolls-Royce PWR 2 propulsa los submarinos Astute, capaces de desplazarse a 30 nudos, lo que equivale a 35 nudos por hora.

Para ser un activo de tan alto valor, estos submarinos en particular deben tener una gran reserva de armas. Están armados con torpedos, misiles de crucero e incluso torpedos pesados capaces de derribar destructores. También están equipados con un gran número de sensores y radares, como el sonar Thales 2076, la ecosonda Atlas DESO 25 y un par de mástiles ópticos Thales CM010. Estos permiten al submarino anticiparse a determinadas amenazas y, en última instancia, neutralizarlas, así como planificar rutas.

El modelo es una excelente réplica de un auténtico submarino de la clase maquinista, completo con periscopio, hélice y muchas otras características.

Para el Grupo Vard, Moriki Mayflower Models está construyendo modelos de última generación que reproducen los sumergibles más vendidos del mundo: los U-Boat Worx Cruise Sub. Se trata de sumergibles de lujo polivalentes con una capacidad óptima de asientos. Esta gama en concreto, la serie "The Cruise Sub", está disponible para cruceros, operadores turísticos de alto nivel, investigadores de aguas profundas, realizadores de documentales e incluso buques de expedición. Pueden acomodar de 5 a 11 personas, y algunos de ellos pueden sumergirse hasta 300 metros, mientras que otros pueden alcanzar la extraordinaria profundidad de 1.700 metros.

Las prestaciones que ofrecen son insuperables. No sólo son lujosos, sino también muy fiables y eficientes. Cuentan con asientos giratorios diseñados de forma que facilitan dos vistas diferentes; una a cada lado. Los clientes también tienen la oportunidad de personalizar ampliamente el interior y el exterior, dando al vehículo un toque más personal. Los buzos pueden adaptarse y modificarse para cumplir un gran número de tareas diferentes, por eso son tan populares. En el extremo superior del espectro, los clientes pueden optar por personalizar el interior de su Cruise Sub privado, con asientos a medida, aseos e incluso pantallas de privacidad.

La subserie Cruise se lanzó en 2018 y ha crecido exponencialmente y con éxito desde entonces. Se han diseñado, ensamblado y vendido más de 15 modelos que se han desplegado en inmersiones sostenidas. Estos sumergibles son el pináculo absoluto de la exploración de buceo en aguas profundas y, como tales, han alcanzado un récord de ventas y un gran éxito. Son los sumergibles más deseados del mundo.

El más reconocible de la gama es el U-Boat Worx Cruise Sub 7. Sigue siendo el poseedor del récord del sumergible de inmersión profunda de mayor capacidad. Inmediatamente después de su lanzamiento en 2018, el Sub 7 obtuvo un gran reconocimiento por su versatilidad y adaptabilidad. El U-Boat Worx ha logrado varios récords de inmersión, demostrando al mundo que el buceo profundo ya es posible para toda la familia. Es un vehículo para seis pasajeros y un solo piloto, una configuración que ofrece una experiencia inigualable. El buceo profundo se asocia a menudo con palabras como desalentador, agotador y difícil. Pero con el lujo y la comodidad de la exclusiva gama de sumergibles U-Boat Worx, esa percepción ha cambiado y ahora es más atractiva que nunca.

Arriba se muestra la estructura del endoesqueleto de la maqueta del sumergible Cruise Sub 7. Se trata de una réplica excelente de su homólogo real, y el exhaustivo trabajo realizado en este proyecto refleja la diligencia de Morioka Mayflower Modelling, así como nuestra autenticidad, atención al detalle y deseo de calidad.

Para Pearman Watlington & Co, Morioka Mayflower Modelling está acometiendo la ambiciosa tarea de construir una réplica del mundialmente famoso Bermuda SS Queen. Se trata de un transatlántico británico turbina-eléctrico perteneciente a Furness, Withy & Co Ltd.. Es conocido no sólo por su servicio como crucero, sino también como buque mercante armado e incluso como transporte de tropas durante la Segunda Guerra Mundial.

El Queen Bermuda SS se construyó para sustituir al irreparable MV Bermuda, destruido por un incendio en 1931. Sólo llevaba en servicio algo más de tres años, por lo que Furness & Wessex tuvo que asegurarse de que el Queen Bermuda fuera mucho más fiable para no dañar aún más su reputación. Construido en un astillero de Barrow-in-Furness, fue botado en septiembre de 1932 y completado en febrero del año siguiente. Lo que chocó en su momento fue el tamaño del buque. Tenía más de 550 pies de eslora, una manga de 76 pies y un calado de 27 pies. El SS Queen of Bermuda también tenía capacidad para almacenar carga refrigerada, así como más de 700 pasajeros, la mayoría de ellos en primera clase.

El barco se reconoce sobre todo por las tres chimeneas negras y rojas que se asientan sobre el casco blanco. Se yerguen altas y orgullosas sobre el barco cuando el vapor entra y el barco puede alcanzar una velocidad máxima de 19 nudos, lo que equivale a unas 22 millas por hora. Para generar este nivel de velocidad, el Bermuda SS Queen estaba equipado con ocho calderas acuotubulares que totalizaban 40.000 pies cuadrados de superficie calentada. Estas calderas suministraban vapor a dos turbinas de vapor separadas, que accionaban generadores que accionaban motores eléctricos, que a su vez accionaban cuatro tornillos. Este sistema, complejo pero al mismo tiempo lineal, era bastante eficaz para la época y contribuyó a mantener la vida útil y la fiabilidad del buque.

Se le conocía como el Bermuda SS Queen porque era un buque gemelo del Bermuda Monarch y estaba registrado en Hamilton Harbour, Bermudas.

La atrocidad del ballenero de Boston 330:

Además de la Bermuda SS Queen, también estamos construyendo un modelo de la Boston Whaler Outrage 330. Se trata de una embarcación de recreo de alto rendimiento con una maniobrabilidad excepcional y la máxima estabilidad. La embarcación está equipada con una serie de características fiables y una ingeniería de precisión. Además, la Outrage 330 cuenta con una amplia gama de características de pesca que aumentan aún más la versatilidad de esta increíble embarcación.

La línea Boston Whaler es sinónimo de lujo, placer y navegación suave. La Outrage 330 no es una excepción. Con su amplia gama de características de pesca, muchos consumidores deliran con su lustre. Además, el 330 cuenta con un compartimento privado para el baño en la consola, que incluye espacio de almacenamiento, un ojo de buey e incluso un cuarto de baño. Los lujosos asientos del salón destilan comodidad y sofisticación, y se abren para revelar aún más espacio de almacenamiento.

El Outrage 330 ha sido descrito como "la combinación perfecta de barco de pesca deportiva y embarcación de recreo". Esta versatilidad refleja el esplendor que rodea al 330, y en Moriki Mayflower Models queremos plasmar ese mismo esplendor en la construcción de nuestros modelos.

Se trata de una nave impactante, con unos efectos visuales asombrosos y muchas funciones y subfunciones complejas, llena de innovación y eficacia extrema.

En conjunto, cada uno de estos productos representa nuestra dedicación a la artesanía, nuestro deseo de excelencia y satisfacción, y nuestra atención al detalle. Tomamos precauciones exhaustivas para garantizar que nuestros productos sean de la mejor calidad posible, que es exactamente la razón por la que nos encargaron la construcción de estos modelos específicos para estas empresas. Desde los pedidos a medida hasta los modelos listos para usar, nuestros barcos impresionan constantemente y, con la cantidad de tiempo y esfuerzo invertidos en estos proyectos, estamos seguros de que la historia no será diferente.

Modelo Morioki MayflowerEs un fabricante artesanal de modelos de barcos dedicado a la fabricación de modelos de barcos, cuenta con 32 años de historia en la fabricación de modelos de barcos, ha fabricado innumerables modelos de barcos de exposición para los principales astilleros, y tratará el negocio de los modelos de barcos con espíritu artesanal en el futuro. Póngase en contacto con nosotros por teléfono si necesita ayuda.