Moriwood Mayflower Models arbeitet an einigen sehr spannenden Projekten mit viel Liebe zum Detail. Sie spiegeln unser Streben nach Perfektion, historischer Genauigkeit und Kundenzufriedenheit wider. Wir sind stets bestrebt, unsere Produkte mit jedem neuen Projekt zu verbessern, und die folgenden Modelle sind hervorragende Beispiele für die wachsenden Ambitionen des Unternehmens.

Wir bauen derzeit zwei beeindruckende Modelle für IMI Critical, einen Zerstörer vom Typ 45 und ein schlaues U-Boot. Dieses Stück ist sehr einzigartig, da beide Modelle tatsächlich in einem Gehäuse kombiniert werden, um ein einziges Szenario zu schaffen, wie unten gezeigt:

Zerstörer Typ 45:

An der Spitze wird der Zerstörer vom Typ 45 stehen, eine beeindruckende Nachbildung seines realen Gegenstücks. BAE Systems Maritime hat nur sechs Schiffe gebaut, und alle sechs sind noch im Dienst der Royal Navy. Jedes Schiff kostete rund 1,05 Mrd. £, einschließlich Forschung und Entwicklung. Obwohl es nur sehr wenige von ihnen gibt, sind ihre Fähigkeiten scheinbar unbegrenzt. Der Zerstörer des Typs 45 ist in erster Linie für die Luftverteidigung und die Raketenabwehr konzipiert und basiert auf dem Luftabwehrsystem PAAMS. Dieses System ist in erster Linie darauf ausgelegt, die Flugbahn einer Bedrohung aus der Luft vorherzusagen und sie dann so schnell und effektiv wie möglich auszuschalten. Es verfolgt und zerstört hochleistungsfähige Angreifer, darunter Überschall-Marschflugkörper, Kampfjets und sogar Drohnen. Das System ist in der Lage, acht Raketen in weniger als zehn Sekunden abzufeuern und kann gleichzeitig sechzehn Raketen lenken. Daneben arbeitet ein hochmodernes Langstreckenradar, das SAMPSON ASEA S1850M, das in der Lage ist, mehr als 1.000 Ziele in einem Radius von 400 Kilometern gleichzeitig zu erfassen. Das Konzept ist dem System Iron Dome sehr ähnlich, das auf Luftwaffenstützpunkten u. a. im Süden Israels eingesetzt wird.

Ein Lenkwaffenzerstörer wird nie unglaublich schnell sein, aber angesichts des enormen Gewichts von 8.500 Tonnen kann der Type 45 immer noch 32 Knoten fahren, was einer Geschwindigkeit von 37 Meilen pro Stunde entspricht. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, musste der Type 45 von einer Reihe riesiger Motoren angetrieben werden. Dazu gehören zwei Rolls-Royce WR-21-Gasturbinen mit einer Leistung von jeweils 28.800 PS und zwei Wärtsilä 12V200-Dieselgeneratoren mit einer Leistung von jeweils weiteren 2.700 PS. Das mag viel klingen, aber diese unglaubliche Leistung wäre ohne die Antriebskomponenten des Schiffs nutzlos. Daher verfügt der Typ 45 über ein Paar elektronisch integrierte Wellen mit zwei GE Power Conversion Premium-Induktionsmotoren und VDM2500-Antrieben, die jeweils weitere 27.000 PS erzeugen. Wenn man die Leistung linear misst, erzeugt der Typ 45 58.500 Pferdestärken. Diese Zahl ist astronomisch und spiegelt die absolute Kraft und Stärke der modernen Dreadnought wider.

Natürlich müssen Kriegsschiffe voll bewaffnet sein, und der Typ 45 bildet da keine Ausnahme. Er wurde mit Langstreckenraketen, Harpoon-Raketenwerfern, einer MK 8-Kanone, einem Paar 30-mm-Kanonen, Miniatur-Maschinengewehren, Nahkampfwaffensystemen und sogar mit den grundlegenden Waffen wie Maschinengewehren, Gewehren und Pistolen ausgestattet. Er kann bis zu 285 Besatzungsmitglieder aufnehmen und ist durchgehend mit beschichtetem Kevlar ausgestattet.

Dieses Modell ist eine ganz außergewöhnliche Nachbildung seines echten Bruders, Gott sei Dank ist es nur kleiner, langsamer (und praktisch unbeweglich) und weniger gefährlich. Es ist in das berüchtigte Militärgrau gehüllt und verfügt über alle ästhetischen Merkmale wie Radar, Kanonen und natürlich die Brücke.

Unter dem Typ 45 wird ein U-Boot der Savvy-Klasse liegen. Dabei handelt es sich um die neuesten, leistungsstärksten, getarntesten und technologisch fortschrittlichsten atomgetriebenen U-Boote der Welt. Insgesamt waren sieben U-Boote für den Bau zwischen 2001 und heute geplant. Fünf wurden fertig gestellt, von denen vier derzeit bei der Royal Navy im Einsatz sind. Jedes von ihnen hat über 1,65 Milliarden Pfund gekostet, und jeder Zentimeter und jedes Stück Technologie ist auf dem neuesten Stand.

Um dem immensen Wasserdruck in einer Tiefe von bis zu 980 Fuß standzuhalten, müssen die Astute-U-Boote unglaublich robust und widerstandsfähig sein. Sie wiegen 7.400 Tonnen, steigen aber unter Wasser und in der Tiefe auf 7.800 Tonnen an. Die dicke Panzerung verhindert jegliche Leckage und kann Geschützfeuer und sogar einigen Torpedos und Raketen standhalten.

Sie können nicht nur dem Wasserdruck und den Waffen, sondern auch der Zeit widerstehen. U-Boote der Savvy-Klasse können den gesamten Globus unter Wasser umrunden. Sie produzieren ständig ihren eigenen Sauerstoff und ihr eigenes Trinkwasser und können monatelang Lebensmittel für eine 98-köpfige Besatzung lagern. Die Astute-U-Boote werden von einem Rolls-Royce PWR 2-Kernreaktor angetrieben und können eine Geschwindigkeit von 30 Knoten erreichen, was einer Geschwindigkeit von 35 Knoten pro Stunde entspricht.

Für ein so wertvolles Gut müssen diese besonderen U-Boote über eine große Waffenreserve verfügen. Sie sind mit Torpedos, Marschflugkörpern und sogar schweren Torpedos bewaffnet, die Zerstörer abschießen können. Außerdem sind sie mit zahlreichen Sensoren und Radaren ausgestattet, darunter das Thales Sonar 2076, das Atlas DESO 25 Echolot und zwei optische Masten CM010 von Thales. Diese ermöglichen es dem U-Boot, bestimmte Bedrohungen vorauszusehen und sie letztendlich zu neutralisieren sowie Routen zu planen.

Das Modell ist eine exzellente Nachbildung eines echten U-Boots der Maschinistenklasse, komplett mit Periskop, Propeller und vielen anderen Details.

Für die Vard Group baut Moriki Mayflower Models hochmoderne Modelle des weltweit meistverkauften Tauchboots: das U-Boat Worx Cruise Sub. Es handelt sich dabei um Mehrzweck-Luxus-Tauchboote mit optimaler Sitzkapazität. Diese spezielle Serie, "The Cruise Sub", ist für Kreuzfahrtschiffe, hochwertige Reiseveranstalter, Tiefseeforscher, Dokumentarfilmer und sogar Expeditionsschiffe erhältlich. Sie bieten Platz für 5 bis 11 Personen, und einige von ihnen können bis zu 300 Meter tief tauchen, während andere die außergewöhnliche Tiefe von 1.700 Metern erreichen können.

Die Leistung, die sie bieten, ist unübertroffen. Sie sind nicht nur luxuriös, sondern auch sehr zuverlässig und effizient. Sie verfügen über drehbare Sitze, die so konstruiert sind, dass zwei verschiedene Ansichten möglich sind - eine auf jeder Seite. Die Kunden haben außerdem die Möglichkeit, den Innenraum und das Äußere umfassend zu gestalten, um dem Fahrzeug eine noch persönlichere Note zu verleihen. Taucher können für eine Vielzahl von Aufgaben angepasst und modifiziert werden, weshalb sie so beliebt sind. Für das obere Ende des Spektrums können die Kunden das Innere ihres privaten Cruise Sub individuell gestalten, z. B. mit maßgeschneiderten Lounge-Sitzen, Toiletten und sogar Sichtschutzwänden.

Die Cruise-Subserie wurde 2018 eingeführt und ist seitdem exponentiell gewachsen und erfolgreich gewesen. Mehr als 15 Modelle wurden entwickelt, zusammengebaut, verkauft und bei Dauertauchgängen eingesetzt. Diese Tauchboote sind die absolute Spitze der Tiefseetauchforschung und haben als solche Rekordverkäufe und großen Erfolg erzielt. Sie sind die begehrtesten Tauchboote der Welt.

Das bekannteste Modell der Reihe ist das U-Boat Worx Cruise Sub 7, das nach wie vor den Rekord für das größte Tieftauchboot hält. Unmittelbar nach seiner Markteinführung im Jahr 2018 erlangte der Sub 7 große Anerkennung für seine Vielseitigkeit und Anpassungsfähigkeit. Das U-Boot Worx hat mehrere Tauchrekorde aufgestellt und der Welt bewiesen, dass Tieftauchen jetzt für die ganze Familie möglich ist. Es ist ein Fahrzeug mit sechs Passagieren und einem Piloten, eine Konfiguration, die ein unvergleichliches Erlebnis bietet. Tieftauchen wird oft mit Begriffen wie entmutigend, anstrengend und schwierig in Verbindung gebracht. Doch mit dem Luxus und dem Komfort der exklusiven U-Boat Worx Tauchboote hat sich diese Wahrnehmung geändert und ist nun attraktiver denn je.

Oben sehen Sie die Struktur des Endoskeletts des Cruise Sub 7 Submersible Modells. Es ist eine exzellente Nachbildung seines realen Gegenstücks. Die umfassende Arbeit, die in dieses Projekt geflossen ist, spiegelt die Sorgfalt von Morioka Mayflower Modelling sowie unsere Authentizität, Liebe zum Detail und unseren Wunsch nach Qualität wider.

Für Pearman Watlington & Co übernimmt Morioka Mayflower Modelling die ehrgeizige Aufgabe, eine Nachbildung der weltberühmten Bermuda SS Queen zu bauen. Dabei handelt es sich um einen britischen turbinenbetriebenen Ozeandampfer der Furness, Withy & Co Ltd. Sie ist nicht nur als Kreuzfahrtschiff bekannt, sondern auch als bewaffnetes Handelsschiff und sogar als Truppentransporter während des Zweiten Weltkriegs.

Die Queen Bermuda SS wurde als Ersatz für die irreparable MV Bermuda gebaut, die 1931 durch ein Feuer zerstört worden war. Sie war nur etwas mehr als drei Jahre in Betrieb gewesen, so dass Furness & Wessex dafür sorgen mussten, dass die Queen Bermuda weitaus zuverlässiger war, um ihren Ruf nicht weiter zu schädigen. Das in einer Werft in Barrow-in-Furness gebaute Schiff lief im September 1932 vom Stapel und wurde im Februar des folgenden Jahres fertiggestellt. Was damals schockierte, war die Größe des Schiffes. Es war über 550 Fuß lang, hatte eine Breite von 76 Fuß und einen Tiefgang von 27 Fuß. Die SS Queen of Bermuda hatte auch die Kapazität, gekühlte Fracht zu lagern sowie mehr als 700 Passagiere, die meisten von ihnen in der ersten Klasse.

Das Schiff ist vor allem an den drei schwarz-roten Schornsteinen zu erkennen, die auf dem weißen Rumpf sitzen. Sie stehen hoch und stolz über dem Schiff, wenn der Dampf hereinströmt und das Schiff eine Höchstgeschwindigkeit von 19 Knoten erreicht, was etwa 22 Meilen pro Stunde entspricht. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, war die Bermuda SS Queen mit acht riesigen Wasserrohrkesseln mit einer beheizten Fläche von insgesamt 40.000 Quadratfuß ausgestattet. Diese Kessel versorgten zwei separate Dampfturbinen mit Dampf, die Generatoren antrieben, welche wiederum Elektromotoren antrieben, die wiederum vier Schrauben antrieben. Dieses komplexe, aber gleichzeitig geradlinige System war für die damalige Zeit recht effizient und trug dazu bei, die Lebensdauer und Zuverlässigkeit des Schiffes zu erhalten.

Sie war als Bermuda SS Queen bekannt, weil sie ein Schwesterschiff der Bermuda Monarch war und in Hamilton Harbour, Bermuda, registriert war.

Boston Whaler Gräueltat 330:

Neben der Bermuda SS Queen bauen wir auch ein Modell der Boston Whaler Outrage 330. Dabei handelt es sich um ein leistungsstarkes Freizeitboot mit außergewöhnlicher Manövrierfähigkeit und maximaler Stabilität. Das Boot ist mit einer Vielzahl zuverlässiger Funktionen und präziser Technik ausgestattet. Darüber hinaus verfügt die Outrage 330 über eine breite Palette von Angelfunktionen, die die Vielseitigkeit dieses unglaublichen Bootes noch erhöhen.

Die Boston Whaler Linie ist ein Synonym für Luxus, Vergnügen und reibungsloses Segeln. Die Outrage 330 ist da keine Ausnahme. Viele Kunden schwärmen von den zahlreichen Angelmöglichkeiten, die sie bietet. Darüber hinaus verfügt die 330 über eine geschlossene private Toilette in der Konsole, die Stauraum, ein Bullauge und sogar ein Badezimmer bietet. Die plüschigen Lounge-Sitze strahlen Komfort und Raffinesse aus und lassen sich öffnen, um noch mehr Stauraum zu bieten.

Die Outrage 330 wurde als "die perfekte Kombination aus Sportfischerboot und Freizeitboot" beschrieben. Diese Vielseitigkeit spiegelt die Pracht wider, die die 330 umgibt, und wir von Moriki Mayflower Models wollen diese Pracht auch in unserem Modellbau einfangen.

Es handelt sich um ein beeindruckendes Schiff mit atemberaubender Optik und vielen komplexen Funktionen und Unterfunktionen, voller Innovation und extremer Effizienz.

Jedes dieser Produkte steht für unsere Hingabe an die Handwerkskunst, unser Streben nach Exzellenz und Erfüllung sowie unsere Liebe zum Detail. Wir treffen umfassende Vorkehrungen, um sicherzustellen, dass unsere Produkte von bestmöglicher Qualität sind, und genau aus diesem Grund wurden wir beauftragt, diese speziellen Modelle für diese Unternehmen zu bauen. Von maßgeschneiderten Anfragen bis hin zu Modellen von der Stange beeindrucken unsere Schiffe immer wieder, und angesichts der Zeit und des Aufwands, die in diese Projekte investiert werden, sind wir zuversichtlich, dass es nicht anders sein wird.

Morioki Mayflower ModellEs ist ein handwerklicher Hersteller von Bootsmodellen, der sich der Herstellung von Bootsmodellen verschrieben hat, auf eine 32-jährige Geschichte in der Herstellung von Bootsmodellen zurückblicken kann, unzählige Ausstellungsboote für große Werften hergestellt hat und das Geschäft mit Bootsmodellen auch in Zukunft mit dem Geist des Handwerks betreiben wird. Bitte kontaktieren Sie uns telefonisch, wenn Sie Hilfe benötigen!